В Польше рынок интермодальных перевозок невелик, но постоянно развивается. В последние годы наблюдается рост этих перевозок по отношению ко всем перевозимым грузам, но их процент все еще невелик.
Интермодальные перевозки — это не что иное, как сочетание различных видов транспорта во время перевозки без смены грузовой единицы. То есть во время транзита используются как минимум два или более транспортных средства (седельный тягач с полуприцепом, рельс) и одна и та же грузовая единица на всем пути следования, например морской контейнер, полуприцеп. Если товар прибывает в контейнере, он должен быть доставлен получателю в такой же форме.
Преимущества интермодальных перевозок — это, безусловно, меньшее количество аварий и повреждений перевозимых грузов и повышенная безопасность по сравнению с автомобильным транспортом. Более того, вы можете перемещать гораздо большие и тяжелые грузы на большие расстояния, тем самым заботясь об экологии. Комбинирование различных видов транспорта снижает загрязнение воздуха, чем в случае использования только автомобильного транспорта. Количество контейнеров, которые могут быть отправлены или перевезены по железной дороге, очень велико, и это происходит в массовом порядке за один транспортный процесс.

Мультимодальные перевозки очень похожи на интермодальные перевозки, поскольку для перевозки также используются как минимум два вида транспорта, но при смене используемого транспортного средства товар может быть перегружен на другую грузовую единицу. Хотя получатель не получит товар в той же грузовой единице, что и поставщик, клиент все равно подписывает один договор перевозки. Важным элементом является наличие соответствующей инфраструктуры, необходимой для перегрузки товаров и формирования новых грузовых единиц. Основные цели мультимодальных перевозок — снизить транспортные расходы при минимизации времени доставки и улучшить путь, по которому товар следует от поставщика до получателя.
Вышеупомянутые транспортные средства имеют много препятствий для развития, что во многом зависит от соответствующих правовых норм, большего количества терминалов, оснащенных соответствующей инфраструктурой, то есть устройствами, необходимыми для манипулирования грузовыми единицами. Также важно установить соответствующие цены на такие услуги, которые призваны стимулировать использование этих видов транспорта.